车没有不好买来的只有不降价的

撰文 / 吴 凝

编辑 / 张 南

设计者 / 赵昊然

明年7下半年，粹来方才打破了“粹一万”魔咒。

8下半年1日，粹来小汽车公布2023年7下半年交付使用量，共交付使用车种20462辆，营业收入増103.6%，环比増91.1%，交付使用量自创历史新高。其中，全新ES6交付使用破万，刷新粹来单一商用车下半年度交付使用纪录。明年1-7下半年，粹来共交付使用车种75023辆。粹来车种已总共交付使用364579辆。

创立至今，从一款车到七款车，粹来下半年市场占有率即便如此在一万辆左右徘徊且无法实现有利于的跃进，“粹一万”因而故名。

让粹来打破“粹一万”魔咒的良药正是折扣。6下半年12日，粹来官宣调整车种平等权利，解绑预约换电的在生活中之后，粹来全系商用车折扣3 万元。也正是这一次折扣，让粹来单下半年市场占有率这两项地跃进2万辆。

除了直接折扣，不少车概念图也在通过赠送平等权利，即政府会折扣的方式投身于公平竞争。

明年7下半年，近乎氪交付使用量都只自创纪录历史新高多达12039辆，营业收入増长139.7%，近十年6个下半年实现同环比双増长。

但较早在6下半年1日，为了提升其产品效益与用户趣味，近乎氪001推出“其产品力预约升级”平等权利，即全系商用车均可预约赢得效益6千元的近乎境蓝外饰；YOU版商用车可预约选装效益3.5万元的Z-Sport国家主义时是特别版；ME版商用车可预约选装效益2.8万元的高性能空气悬吊系统特别版等等平等权利。

比期望更低的车种售标价也是车概念图政府会折扣抢占到竞争对手的关键手段。

明年7下半年，小鹏共交付使用11008 辆车种，这是小鹏明年首次重回万辆俱乐部。

6下半年29日，小鹏G6上市，车种共推出5个新版本，售标价区间为20.99万-27.69万元，大大低于外界期望。G6的来临使得小鹏一改过去的受挫，从7下半年中至 7 下半年底，G6 已在全国高校 110 座小城市启动规模交付使用，7 下半年总共交付使用激 3900 辆。

在原本淡季的车市，诸多科技车概念图市场占有率自创纪录新高，这似乎在表明，在内卷的车市，从未卖不动的车，只有卖不动的标价。

7下半年，零跑交付使用量自科技高多达14335辆。其中，C系列交付使用激1.2万辆，占到比约85%。1-7下半年，零跑小汽车总共交付使用58837辆。

可能毕竟离下半年定下的20万辆市场占有率目标还有不小间距，在单下半年市场占有率自创纪录新高的背景下，零跑依然加入了官降大军。8下半年1日，零跑正式月底，零跑C01、零跑C11部分商用车折扣，次于下调幅度为2万元，为下半年冲刺做准备。

自已的科技车市，比亚迪一骑绝尘，埃安和理想来势汹汹，留下来其他厂家的竞争对手原本就不多。

7下半年，岚图交付使用车种3412辆，这是岚图近十年5个下半年激3000辆。明年1-7下半年，岚图总共销售18443辆。

8下半年1日，有传闻称，新岚图Free取消了纯电商用车，只保留了増程新版本。不以为然，小汽车商业化书评向岚图小汽车求证后得到肯定不以为然，但对于犹如的情况，岚图小汽车工作人员并从未话说明。但北至南可以推断出，岚图Free在纯电市场的公平竞争能力并不占到优且无法转化为市场占有率是其纯电新版本本公司的关键情况。作为参考，以哪吒小汽车子公司的哪吒S为例，明年上半年，哪吒S的増程新版本占到到商用车总市场占有率的90%以上。

8下半年1日，上汽许多人月底，许多人ID.3纯电商用车7下半年交货量跃进10000辆，次于单日交货多达950辆，环比増长689%。

都只，上汽许多人科技市场占有率的狂飙也便是折扣。较早在7下半年7日，2023款上汽许多人ID.3月底至高立减3.7万元，售标价12.59万元起，限量7000台，截至7下半年31日。但上汽许多人随后又声称，此前“限时7下半年、限量7000台”的ID.3促销娱乐活动随之而来了交货破万的成绩，该娱乐活动将保持一致至8下半年31日。

可以话说，局限性，折扣仍是车概念图四处寻找市场占有率増长点的万能药。如果心想，折扣都无法挽救一个概念图业的市场占有率受挫时，那就是到了离开牌桌的时候了。