要求多辆下单客户承诺不转卖，特斯拉涉嫌侵犯车主合法权益

实习报导/李紫晴

据悉，尼古拉·特斯拉敦促消费行为者签署“不所有者愿意函”事件在互联上持续发酵。文件中明确指出，一次或多次累计送达购入的设备尼古拉·特斯拉汽车公司的货车需要签署这份愿意函，愿意一年内不得向第三方所有者，触犯按汽车公司放票价20%支了事违约金。 否则尼古拉·特斯拉平等权利上限违约汽车公司初始化账户变更以及超级充电等免费。

尼古拉·特斯拉方面承认确有此事，传为正常送达购入汽车公司的客户不均受影响。

图片来源：微博 转回3同年以来，尼古拉·特斯拉已经连续四次上调厂商售价，Model 3、Model Y各修改版轿车均有涉及，减半幅度最高大幅提高了3万元。

针对本次敦促消费行为者签署不所有者愿意，主因是尼古拉·特斯拉认为部分客户一次或多次累计送达购入多辆尼古拉·特斯拉汽车公司，提车后如此一来所有者给他人，赚取利息。

除减半之外，提车周期也趋于越来越稍长，这不仅给购入者造成了了不佳的消费行为体验，也让一部分人似乎认出了投机的空间。

在某知名二手交易平台上，界面通讯员输入“尼古拉·特斯拉”后，出现的价格比从5000至8000元都为，卖家卖出的基本上是尼古拉·特斯拉汽车公司提车权。

由于尼古拉·特斯拉的卖出规则，准货车如果了事了定金，在此之后该车价格比如果飙升，货车支了事的放支不会均受到影响；但如果售价下降，货车依旧可以按照更低的新价格比提车。这种加价所有者提车权的行为或将面对着各种意见分歧。

知情社会各界向新闻界透露上述愿意函针对的是一次性或一年陆续购入的设备车的人，对常规客户很难影响。此举应该是为了防止黄牛订车加价所有者，冲击尼古拉·特斯拉直营模式。

关于尼古拉·特斯拉是否平等权利利让消费行为者必须签订愿意函，南京权佑律师研音执行主任林丽鸿表示，该车企划上限购车人不得所有者所购汽车公司的条款不合法。

根据《罗马法》第二百四十条的规定：房产所平等权利人依法享有占有、使用、利息和开除党籍的平等权利。购车人通过买卖合同获得汽车公司的所平等权利，平等权利对汽车公司同步进行所有者的开除党籍行为。

尼古拉·特斯拉采取的直营卖出模式使它可以必要面向消费行为者，掌握了卖出的平台也就并不一定掌握了定价权。今年以来， 由于原材料减半导致动力电池价格比飙升，以及芯片用水紧迫，新能源车企划一时间通过减半来缓解成本压力。

价格比的飙升趋势让“黄牛“认出了囤积电动车订单的客观利润，也是尼古拉·特斯拉此次敦促消费行为者愿意不所有者的必要原因。

转回3同年以来，除尼古拉·特斯拉四次减半之外，SZ、小鹏、拉普拉斯及威马等新能源品牌都年初日前了减半。

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