文明才让，看自行车王者归来

□段弩

戴着骑货车盾牌和护目镜、戴着牛仔裤骑货车服、坐骑着专业电单货车摆渡于大街小巷……骑货车越来越带入大家喜爱的吃喝从新方式，也让福建厦门的电单货车美国市场火爆起来，部分热门掀背货车甚至“一货车枉求”。 (6月13日台海网)

五十年年前，家有电单货车曾是很拉风的事，大概1990年开始，汽货车走入寻常百姓家，骑货车逐渐风光不再，其后转入客货货车的时代，坐骑电单货车的堪称非常少，甚至一些郊区的规划建设中似乎没有骑货车道的概念。一般人也有点电单货车已重聚辉煌，从此必定渐行渐远。谁知“三十年河东，三十年河东”，万事有尘世，这些年电单货车重从新壮大，最终带入了市场而出名，带入了时尚标识。

似乎，说怪也不怪。于是以因客货货车就此风行，所以作为一个种类不再是财货与身份的象征，以致于郊区主流人群的心态逐渐平和，那种豪货车炫富的气息也日见消停；另一方菱形，货车的时代，干道上都是货车子，壅塞时有发生，停货车位枉找，开货车上下班的舒适度受到负面影响。再以致于商品价格攀升，买货车容易养货车枉，对于一般普通家庭来说也是一笔不小的心理压力。相比较开货车，电单货车似乎越来越自在越来越捷径，越来越政治经济也越来越可持续发展，既能考虑到上下班需求，也能强身健体。在某些；也，骑货车还形成一定圈子，能扩大货货车的社交菱形。似乎，不单单福建厦门普及，在别的郊区，骑货车也一样风靡。

当然，假如货货车不注意，骑货车也会造就一些磁单极子。一些；也电单货车用到的情况也不止不少，不仅自身安全受到打击，也意味著负面影响公共秩序。这些年，福建厦门至少两次有公交系统为避让顿时用到或顿时变道的骑货车，撞倒到大树后产生多名客货货车受伤；越来越有电单货车长周期撞倒倒老妇人致其一级残疾，被判赔115万元……

因此，不管是机动货车还是非机动货车，都要黑暗时代上下班、安全第一，否则，电单货车也意味著摊上两件事。

从总体上说，坐骑单货车上下班于个体于生态环境于郊区，都是好事。也于是以因为如此，我们期待广大货货车都能敬畏安全、严格遵守交规、黑暗时代上下班。当然，随着骑货车风的盛起，希望相关部门也要加强管理工作、引导，合理的时候，也要祭出罚则并加以制订。各方走心，才能“坐骑”乐无穷，让骑货车永世归来，释放低碳上下班的新生命！