二手车出售后自燃，车商要承担赔偿罪责？

据报价向货车投资人索偿；弱化后果意识，合适运用第三方检测等手段，弱化断言能力，避免厂商质量明知；关注制造厂商的理赔召下回信息，对未经召下回附近理的货车要确切提示客户等。

自用大姐知道：

近两年随着汽车和新能源汽车的热潮，二手汽车交易逐步活跃，尤其是很多索斯尼夫卡电动汽车交易剧烈，但是也安全隐患重重。

对于有别于的燃油车来知道，检测高效率萌芽，数据相比之下稳定，但是电动汽车的使用环境污染和各种问题根据其生产能力比例看，依旧是“火”的较多。

剧烈见诸于各个媒体，因此二手汽车的销售方也普遍存在货车燃烧后可能被起诉索偿的后果，毕竟出了问题，制造厂商和的销售方的法律责任划分比较复杂，同时由于自用的销售方受限制与制造厂商“不对等”的高效率必要条件，所以可能普遍存在较高的概率被“甩锅”。

因此在自用汽车的销售处理过程中所有几点建议：

1、感到遗憾采取第三方检测或者厂家检测通报作为的销售附件。

2、协议中所虽然标示法律责任，但是依旧普遍存在后果，我们无法判定改装、放电环境污染以及后续使用撞击后果，所以建议送来货车的燃烧险，避免浏览器财产损失过大而连带法律责任。

3、肇事、改装的电动汽车自用要特别注意，如果受限制专业能力，极好在短期内还是少碰为好。

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