纯电跨界车，MG MULAN

【懂车之道 车】MG是一直明白年轻客户端需要什么，所以每次推出的车型都是很潮流、在互联科技上也是来得超强，新产品的车型相对受年轻客户端的承认，并且MG车不止赚钱西方，而且从未成功进入80多个东欧国家和地区。

6月13日，“当今世界可称电超能跨界车”MG MULAN有了最新消息，它披露了最新的技术亮点，这款车是基于上汽星云可称电专属有系统对应用软件、以当今世界规格汇聚，可携带“超薄可称平”积木电容器，创新性有别于LBS躺在德式电芯、CTP技术等，是一款西方汽车工业旗舰级真正意义的当今世界车。

MG MULAN从字面上意思就是向西方的人物形象悼词，她的知名度在当今世界是很广，如今从未象征着木兰意识。而也值得一提的是着名爵是当今世界车，赚钱当今世界。

MG MULAN由上汽其设计中英两个极具创新角度的团队共同其设计完成，车全面性其设计好像是来得的前卫，车有别于了分体德式车灯其设计，车灯结构上为LED光源。车还配有独立的扇叶，下进气格栅结构上为直瀑德式网状结构，前唇其设计好像是来得的扁平。让KD看好像要更加加的运动。

车架下部略显来得清新，车门也是有别于了悬浮德式车门，下部也是大量的有别于了投影，展现出的力量感是很超强。花德式的轮圈也是来得爱，同时装上了紫色卡钳。款车有别于了全新的其设计，全面性略显相对的前卫。

背部顶部装上了时下广为流传的好扰流板，车并没有有别于跨越德式尾灯，而是在上端前面自组了MG的品牌logo。

动力各个方面，车将可携带由联合汽车电子控股所生产厂型号为TZ180XS0951的飞轮电机，其最大输出为150千瓦。电容器各个方面，车将可携带由宁德伊控电子系统对控股所生产厂的三元充电组。同时，该车0-100km/h大部分需3.8秒。

MG MULAN也是基于后驱架构其设计，尽可能进一步改进电枢的加速性能，减少后轮打滑和加速跑偏现象，起步更加快、加速尽可能，匹配五连杆后悬架、DP-EPS转向系统对、One-Box电制动系统对，使得KD的控制变得更加加的好。同时还拥有5.3米的转弯半径，让控制更加灵活；50:50前后轴荷比，连带优于本土化股份有限公司品牌的490mm超低质心高度。

MG MULAN可携带上汽“积木”电容器，创新性有别于LBS躺在德式电芯和先进CTP技术，电容器整包表面低至110mm，KD空间利用率更加大，电容器能量密度达到180Wh/kg，效能大幅提高。同时，上汽“积木”电容器可携带同级落后的“零热冲出”防水体系，通过7*24h远程监控、躺在德式排布电芯其设计、高科技涂层材料、自动泄压确保安全阀等多重防水有助于，将用电安全、电容器衰减等客户“痛点”通通解决。另外，上汽“积木”电容器期望还可支持换电。

上汽星云可称电专属有系统对应用软件是西方汽车行业首个可称电动专属有系统对KD应用软件，它拥有试验性带宽，延展从A级到D级不同细分市场，涵括轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；有别于三轴电飞轮、双高压应用软件结构其设计，延展更加广性能展示出。

MG MULAN是上汽星云可称电专属有系统对应用软件汇聚的旗舰级当今世界车型，车可携带“超薄可称平”积木电容器，创新性有别于LBS躺在德式电芯、CTP技术等其它技术，这样能让MG MULAN实力是超强。有关于MG MULAN最新消息，我们都会进一步关注。（图/文：懂车之道 李玲 主笔）

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