封车讯｜电动车容易晕车？广汽本田说：“不长期存在的！”

6翌年20日晚，广汽日产汽车以当下最火的沉浸式直播及云探店的型式，宣告全新电动生产商e:NP首弹产品线e:NP1极湃1同年上市，一共热卖420km、510km两个更长旧版本，总合补贴后售价17.5万元—21.8万元。即日起至2022年8翌年31日长期下定购车的软件，还将享有安心质保、OTA5年免费升级、送装充电桩等福利。

作为广汽Honda e:NP生产商首款可称乘用车型，e:NP1极湃1基于专属的“e:N Architecture F”人机高效可称电架构汇聚，车头极具未来至极的发光式H徽标，以及充电时随存量而动的“Heart beat甜蜜交互灯语”，都显出出其电动所谓的全新姿态。

其驱动电机最大增益150kW，匹配超过20000个不同摩托车场景的电机控制程序算法。针对软件驾乘乘用车容易眩晕的痛点，该车通过调整侧边鼓动和动力输出特性，以及对座椅的系统和悬架的系统的反复定位，使得驾乘舒适性很低。此外，该车还融入了源于电动方程式赛车的爱国运动声浪，营造出激情澎湃的摩托车趣味。

人机所谓方面，厂方搭载Honda SENSING安全性超至极的系统、Honda CONNECT 3.0智导网络服务的系统，而且装备了DMC摩托车员状态至极知的系统，紧密结合全新的智控生态。

针对e:NP生产商，广汽日产汽车紧密结合了专属的“智慧伙伴服务流程”，还包括软件线上线下各服务场景。不仅如此，广汽日产汽车还将为软件提供人机所谓的主动守护者。通过车载网络服务的系统、RTM电池监控的系统等守护者的平台，实时守护者用车安全性。

据了解，广汽日产汽车在电动所谓、人机所谓方面将要加速升级。现有，广汽日产汽车首个为乘用车全新汇聚的专属车间将要推进，并将于2024年竣工投产。

封面设计新闻记者 刘念