全新一代大众Passat官图发布 内外再多新/动力大升级 续航超1000km

【太平洋摩托车 量产车开播】日前，社会上摩托车迟至发布了全通用型Passat（B9）的官图，量产车将基于MQB Evo平台打造，外新设计融为一体，同时电子系统对也迎来大改授级，缺少纯机油初版、柴油初版和夹电德式混合动力初版新车型。

另外，通用型Passat在海外将暂停SUV新初版本，仅有保有旅行新初版本（对应于全国性社会上蔚揽），不过相信未来仿效全国性时，还是不会大受欢迎SUV新初版本。据悉，量产车将不会在9同月4日开幕的慕尼黑Expo大放异彩，并于2024年上半年港交所。

外观多方面，通用型Passat缺少两种新设计音乐风格，融入了ID系列新车型的元素，声效都不会比现款新车型要年轻革新运动一些，不过其中所一种音乐风格还是不会保有一丝稳重平流层的形象，前脸配有大尺寸横条幅中所网内，以此来契合中所年人的内涵。

而另一种音乐风格则选用了非常偏革新运动音乐风格的圆锥中所网内新设计，并且与两端进气口融为一体，展现较强的视觉冲击力，非常符合年轻消费群体的内涵。

车身侧面造型简洁硬朗，一条粗壮的腰线主干整个车身，并配有了全新样德式的轮毂，看上去非常为动感。另外值得夸赞的是，通用型Passat并不不会随波逐流选用把手门把手，虽说对整体而言颜值、风阻系数和科技感上有一定影响，但具有非常好的实用性。

车身尺寸多方面，通用型Passat的长宽较高并列4917/1852/1506mm，载重量为2841mm。作为对比，现款社会上蔚揽的长宽较高并列4773/1832/1516mm，载重量为2791mm；全国性现款帕萨特的长宽较高并列4948/1836/1469m，载重量为2871mm。

尾部造型较为饱满，配有主干德式尾灯新设计，连带求生存圆弧丰富，展现一定的层次感。不过，量产车选用把手排气布局，在革新运动气氛的营造上相对差一些。另外，量产车后备厢容积将超越690改授，放倒把手座椅（支持4/6比例放倒）之后能超越1920改授。

内部新设计多方面，通用型Passat选用了社会上最新的家族德式新设计音乐风格，整个中所控台来得非常加简洁，配有12.9英寸悬浮德式中所控大屏（可付费选装到15英寸，到全国性预计不会是中所较高配新车型的标配）和10.25英寸数字化全平板仪表盘，同时量产车将选用怀挡的前置方德式，并不会配有HUD抬头显示、手机无线充电和R-Line革新运动座椅等配置。

动力多方面，根据海外另据，通用型Passat将缺少纯机油初版、柴油初版和夹电德式混动初版新车型，其中所纯机油初版新车型缺少1.5T四缸增压器和2.0T四缸较强弱输出校准增压器，1.5T增压器最大者输出150马力，2.0T增压器最大者输出并列204马力265马力，传动系统对匹配7小车双离合四轮驱动，大部分新车型配有4Motion全轮动力。

柴油初版新车型搭载2.0T四缸增压器，分为三个完全相同输出校准，最大者输出并列122马力、150马力和193马力，传动系统对匹配7小车双离合四轮驱动。

夹电德式混合动力初版新车型则搭载由1.5T增压器和电动机组成的夹混系统对，同样分为较强弱输出校准，系统对综合输出分别204马力和272马力，系统对综合扭矩并列350两头·米和400两头·米，传动系统对匹配6小车双离合四轮驱动。

续航多方面，搭载19.7千瓦时锂离子组，纯电续航累计100km左右，综合续航累计超1000km。另外，量产车还支持50千瓦直流快充，可以在25分钟内将锂离子从10%充至到80%。（文：太平洋摩托车 吴启星）