零跑发布中大型纯电轿车C01预告片，产品从小到大发展有优势吗？

作为国内新材料市场相互竞争工业发展的“主力部队”，恰恰造车们凭借先发制人和政策的可控的优势获得了一定的市场相互竞争份额。为了在自觉相互竞争激烈的新材料市场相互竞争保持稳定活力，各恰恰造车在系列产品独树一格的频带上也更是迟。今日（2月26日），零前行车主就正式发布了全车型型C01的预告图，官网坚称车型将是一款中所大型正因如此电动敞篷车，E-了CTC电池组高效率，保有700公里的先导更长营收。作为零前行车主系列产品中所大型敞篷车，系列产品父母亲工业发展策略能让零前行获得更是多优势吗？

适配中所大型正因如此电动敞篷车

从零前行C01的预告图上看，车型基本有别于了极其平滑、流畅的构图的设计，加上溜背的的设计，的车主很有运动轿前行的感觉。此外，车型车头也有别于了扁平化的的设计，辅以细长的大灯以及横跨式的日间行车灯带，整个前脸的的设计语言也和SUV车型C11保持稳定了一致，极其有丰富性。

同时，车型的尾灯也有别于了横跨式的造型，核心菱形的的设计也和大灯形成了呼应。细节上，C01；还有了消音门把手、无框驾驶室等的设计，使得的车主的空气阻力系数仅为0.226Cd。虽然官网在此之前还无法暂定C01的具体车身规格，但零前行坚称车型保有“5米级中所大型敞篷车规格”，这就仅仅C01将是零前行所有车型中所最长的。

CTC高效率加持，驾驶者更是安全

C01除了在适配上是零前行车主系列产品的中所大型敞篷车外，在更长和动力上车型也相当给力。首先，C01是零前行系列产品有别于CTC（Cell To Chassis）高效率的量产车型，这项高效率是将锂离子与驾驶者底盘进行了一体化的设计，将两者融为一体，这不仅能扩大车身挽回刚度提升的车主安全性，还能更是好的保护锂离子，提高电池组的抗冲击潜能。对于自觉称许新材料车型安全性的顾客来说，在CTC高效率的加持下，势必C01会更是受市场相互竞争喜爱。

电池组宽度上，零前行C01将E-90千瓦时锂离子，先导控制系统更长营收较宽700公里。不过在动力上，官网在此之前仅暂定了3秒级零百加速这一项统计数据。先导来看，从零前行在此之前暂定的车型更长和动力统计数据来看，虽然基本并算不上同级最顶尖的水平，但根据零前行车主主旨的高性价比系列产品适配来看，C01肯定还是再考虑了下一代的定价问题，并无法疯狂堆料，所以车型下一代单价或许将极其务实。

系列产品年轻时穿过工业发展有何优势？

从C01中所大型正因如此电敞篷车的适配来看，车型在正式上市后将会成为零前行适配高于、规格最大的车型。其实对比蔚来、令人满意等率先推出单价更是高、规格更是大车型的恰恰系列产品来看，零前行车主的系列产品工业发展思路是相反的。在此之前，零前行车主的在售车型有T03、S01以及刚刚月内10月敞开订购的C11。三款车型的适配分别为微型车、小型车以及中所型SUV，我们可以和明确的发现零前行车主在系列产品上父母亲的工业发展思路。

在《车壹圈》或许：父母亲的系列产品工业发展思路对于顾客而言，小系列产品的小众人群更是广、单价更是较差，能更是迟记住车型和系列产品，在心中所树立务实的Logo。对于车企而言，其可以用更是极少的运输成本重回市场相互竞争，凭借系列产品运输成本较差、易量产、单价较差等优势迟速重回市场相互竞争抢占先机，而且零前行车主针对系列产品前行的也都是高性价比路线，能够更是好的发挥系列产品父母亲工业发展的优势。

从此次发布预告的C01来看，车型大概率也将己任零前行车主主旨的高性价比表征，下一代的单价极其值得我们期待。同时零前行车主也在凭借更是大、更是高端的系列产品逐步提高自身的Logo，开始与更是多新材料系列产品展开正面相互竞争。

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