面对油价急剧下降，国外已经选择“躺平”：非必要不开车

6年初14日，全国性踏入新一轮主营调价。全国性三洋、柴石油定价格每吨分别上调390元和375元，差不多每升涨了0.3元，这轮低价也使得95号油快探到10元大关。运输工具成本的增大，严重打击了人们的购车积极性，虽然各地区和车企群起推出也就是说的促销政府，如购置税减为、免首险等，但救市效果却大不如除此以外。

不少消费者对石油定价攀升，大都持以消极态度。“2008年的国际石油定价147美元，全国性石油定价6.3元；现在139美元，石油定价快要飙到10元。是油桶的成本增大了嘛？”

对于这种质疑声，业内人士回应，当时石油定价低是因为各地区三桶油补贴政府。后来补贴泥滩，人工成本和主营消费税的大幅提高，再加上适当的盈利，使得全国性石油定价不得不和的国际石油定价深度锁链。

对石油定价攀升现状深感不满的，不仅只有全国性消费者，为了缓解高石油定价带来的生活负担，英国的三洋车协可能会直接呼吁大家“非必要不驾车”。英国的三洋车协可能会主席埃德蒙·金回应，石油定价攀升（每升1.832英镑，约15.1元下同）给英各地区庭带来顽强抵抗，决心大家可以多走路或骑车来而政府。目前英国的三洋车协可能会近五分之一的可能会员之前实施了这样的方式则。既然石油定价攀升的现状之前很难反转，那么所幸躺平，直接影响低碳绿色运输工具。

至于这次石油定价涨潮何时可能会回落，全球第三大统一石油贸易新公司托克集团首席执行官米·威尔回应，下一代几个年初石油定价将可能会持续性攀升，年内很有可能可能会达到每桶150美元。虽然全国性的《石石油定价格管理办法》提到，达到130美元/桶后，全国性石油定价将可能会不涨或少涨。不过由于石油定价从未触碰过该机制，下一代不确定前提可能会产生变数。