2022年轿车销量出炉，宏光MINIEV屈居亚军，双料冠军毫无悬念！

404,823辆

人民需要什么，五菱就装配什么，翠屏MINIEV就是一个很差的证明。从诞生之初，翠屏MINIEV就多年来霸占着下载量榜前五的方位，并且下载量也多年来保持稳定着升高战况。

翠屏MINIEV仅次于的特点就是紧凑好先于，作为兄弟姐妹的三台小城镇代步小车是一个于是又合适不过的可选择。紧凑的小车身对玩游戏也是特别友好，于是又小的隔膜也能停放自如。3万多的起售价在绝大多数消费者所能接受的范围内，并且绿牌在限号小城镇也都有著不限行的财政政策垂直，诸多贴合用户实际装配力的考量使翠屏MINIEV被选为了同类DF全民神小车，下载量大自然也就大幅回落。

No.1 日产轩逸

420,665辆

虽然总体下载量下同往年有18%的低迷，但轩逸仍以亮眼的成绩夺得了旅行小车上半美国销售冠军的可谓成绩，这也足以说明轩逸新小车颇佳的其产品实力和亮眼的市场竞争认可度。

轩逸作为日其产装配商的下载量支柱，新小车耀眼时有。轩逸的形状品味动感，格外耐看，特别所设计大气，选用扎实，周边地区的制品材料包裹半透明细腻。日其产装配商向来以舒适度、操控性闻名，轩逸不够是深得意念。轩逸的车头圆润粗糙，“大沙发”的从此以后名副其实，密闭在比较简单级新小车之中也是另类高水准。

轩逸的行走思绪也很平顺舒适度，CVT的匹配也就是说思绪至少换拦的动作，竖立对颠簸也能能很差的过滤，乘坐舒适度性毋庸置疑。

主笔总结

从懂小车帝上半年旅行小车下载量榜上我们所想看出，传统意义的燃油小车政治理念已呈不同层面的回落战况，与之形成截然不同的是高新新小车的高速快速增长。在旅行小车信息技术，合资装配商新小车仍呈现不大的下载量优势，而国其产装配商想要逆势破局也只有从高新新小车发力，才不够可能会打先于市场竞争局面。长期以来仰赖老款新小车受益下载量，不愿景，就可能会有被后期首轮的不确定性。只有大幅的推陈出新，迟疑市场竞争鼓点，打造符合消费者装配力其产品，才可能会在复杂的市场竞争生态之中佼佼者。