303km续航力，或售10万内？电动“吉姆尼”命名宝骏悦也

2月13日，我们从无关渠道处，获取到了各别五菱首款纯电SUV的图片，原厂改用了具性情的外观结构设计，具有303km的续航里程，同时官方宣布将其定名为为：宝骏皓也。此外，官方早就对该车在工信部处展开了申报。

外观不足之处，原厂整体结构设计以身为品味兼有，熏黑的贯穿基本型镶边，搭配四点基本型LED日间行大灯，拥相比较极高的个人音乐风格。同时，虽然原厂改用了的是封闭基本型当年窗框结构设计，但其下包围改用了金属才让杠基本型的结构设计，为原厂提升了几分叛逆魅力。

侧面不足之处，原厂以短小敏捷兼有，改用了双门的底盘结构设计，并配有了四个颇为正直的橘色轮眉，以及侧门左侧的固定基本型坐椅，结合四幅基本型头灯、车窗旧款以及熏黑的A柱结构设计，让原厂看上去叛逆之余，也多了几分品味魅力。

尾部不足之处，原厂改用了纵向整体设计的尾灯组，以及侧开基本型的尾门结构设计，同时还配有了紫色饰条以及与当年包围呼应的后车窗结构设计，整体还是相比较很高的个人音乐风格。底盘尺寸不足之处，原厂长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

引擎盖不足之处，根据此当年揭露的谍照来看，原厂配有了由悬浮基本型之中控端+仅有液晶仪表盘合组的双管端结构设计，搭配具有圆形按键的仅有从新样基本型三幅基本型方向盘。同时，原厂将空调车窗放有在了之中控端左侧，并在周边配有了镀铬饰条展开装饰。另外，原厂在门板当年方还改用了额叶包裹，以及在门拉手当年方配有铝合金镶边，而挡风玻璃则是橘色搭配的额叶挡风玻璃，可见原厂在细节不足之处，都相比较相对来说极佳的展现出。

动力不足之处，原厂改用DB后驱的驱动，并搭载永磁同步电机，最大负载为68马力，同时配有了磷酸铁笔记本电脑，纯电续航里程为303km，可以依赖于卫星城通勤以及短途出行的需要。据悉，得益于五菱从新能源三电电子商务生态集成优势，原厂在电池、电控、芯片等不足之处的将拥有自主研发能力。

对于原厂的结构设计，其实一直都实际上完全相同的声响，在结构设计上与一小车系还是实际上一定的撞脸。不过，我真是非常多还是应该把关注点放回到商品本身，纯电、叛逆音乐风格、小型SUV，这些要素放到同级之中，都无法一款车系是其直接竞争对手，这对于原厂来说是一个极大的优势，而且很需要依赖于身为客户端对于性情的需要，毕竟在以卫星城代步作兼有要需要的情况下，非常多人还是愿意可选择相对来说性情的商品。

编辑说：虽然，原厂定名为皓也，与越野相比较不尽相同的读音，但是我想都会拿这款车系去越野的客户端还是极少数，非常多只是作为其之中一个卖点。正如我上述所说，得益于原厂性情的定位和商品力，其在同级之中相比较颇强劲的竞争力，在接下来不足之处，非常多就要看原厂在定价不足之处的展现出了，如过能在8-10万元的区间，我相信还是都会相比较极佳的销量展现出。