油轮稀缺再升级！今年冬季亚洲买家能源运输成本还将大幅提升

Flex LNG Management指出，月份冬季可供租用的氢气油气轮船非常紧缺，轮货船税金的飙升这样一来亚洲买家的天然气和油气成本高将变得越来越高。

由于俄乌冲突没结束的迹象，轮货船时是从越来越远的以外向欧洲运送氢气油气、柴油和油气，以取代哈萨克斯坦的保护环境。航运领域专家指出，这使得轮一艘船被占用的短时间越来越长，并拖延了它们新的投入使用的短时间，从而引发了全球税金的反弹。

氢气油气的税金确实超过今年的冬季峰值。芬兰交易所的数据显示，从中东运往日本的成本高是3月份的两倍以上。

行商和轮货船指出，轮货船过剩确实影响到从美国进口天然气和油气的亚洲经济指标，因为如果月份冬天天气情况变得极其寒冷，他们将很难在短短时间内获得启动时货物。因为随着机械工业的步伐放缓，买家时是在努力应对不景气的化学品需求，这进一步加重了他们的承担。

Flex LNG Management 的身兼总裁Oystein Kalleklev指出，冬季可供租用的氢气油气轮船非常少，而且只能进行短途航行。轮货船们已经把他们的轮船队租出去了，并且时是在招回轮船队，以便在自由港氢气油气出口处厂恢复运营时可以使用。

公司比整天越来越早地预订了栖身的轮一艘船，能源巨头们时是不能接受释放氢气油气轮船。据行商和轮货船男友援引，以越来越便宜的税金获得的驳船被继续租用，有时燃烧额外的燃料穿梭于亚洲地区和马来西亚之间，意在只是为了保留这些轮货船。同时，行商们在海上将油气和天然气燃料装满轮一艘船，以便占用越来越多的轮一艘船来应对紧绷市场的供应。

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