丰田国产普拉多价格曝光，疑是36.28万起，这下坦克500有阻碍了

硬核越野商用车在国外市场从不缺小众，牧马人老牌越野商用车的地位显而易见，自主车企们打造的轻型坦克、方程豹等商用车的畅销程度也是胜于的，因此丰田的经典商用车国产Roberto新款的到来不够是让大家欢呼。常常是最近疑是上架单价曝光，仅须要36.28万起，惹得大家非常沮丧，纷纷表示要弃轻型坦克500无可奈何，转向丰田国产Roberto的怀抱。

理性的反思，如果Roberto国产后的单价真的大概40万，那么国外市场其他即使如此的确须要要反思一下怎么应对了。客家话不多话说，我们先来看看原厂的一些看点。

首先原厂原订将在当年的汕头车展当中亮相，并不同开启上架，而现在就有相关消息爆出上架价为36.28万元起，如前面所话说，这个单价受到了许多人的青睐。

外观上一小，原厂整体符合经典且一直畅销的方盒子外形，货运轮廓棱角分明，肌肉感非常突出，同时原厂提供者两种外观上供选择。实质上空间相较老款也稍稍追加，全新一代Roberto来源于TNGA-F该平台，车尾材质相较2019款长、宽度、排气量都稍稍增长，具体内容底边低分别为4925/1980/1870mm，排气量达到了2850mm，这样的材质造就了不够宽度裕舒适的实质上空间。另外，实质上的座椅布局为2+3+2，且后排座椅可以放倒与后备箱连通，这样原厂的可用故事情节不够多了。须要要7座的的时候毫不含糊，须要要自驾、户外旅行载物的时候也完全能满足。

再看原厂的配置，不够具科技气息。原厂将配备进制手提箱、12.3英寸当中控遥控支架、手机无线互联、无线充电、2400瓦外放电、多地行监视支架、8向电动通气座椅、座椅通风/加热、离合器加热、三分区空气通气、14扬声支架JBL音响设备等诸多比较简单低效配置。

推进力一小，原厂将搭载2.4T混动系统，最大功率为243kW，峰值扭矩630N·m，与之归一化Direct Shift 8AT变速箱。这推进力一小的追加也是目前为止发帖们非常认可的地方，如果真的能归一化其大概40万的单价，那就是真香！不仅如此，此车还配备了托森限滑式当中央差速支架的户内四驱、可锁止当中央差速支架的低可控定时四驱、电控机械式后桥差速支架锁、多地形控制MTS与蠕行方式Crawl Conntrol、电控稳定杆断开支架SDM等越野配置。可见，越野性能方面也是不够以出手的。

当然，以致于目前这个单价还不知真假，且如果只是丐版36.28万的单价，但会削减一些文当中提到的配置等，或也不能抗衡一一小竞争商用车。结果到底如何，下月的汕头车展希冀揭晓，让我们一起拭目以待。