BloombergNEF：锂离子电池定价同比下降14% 创2018年以来最大降幅

智通新闻APP得知，随着车主行业努力仿造价格比合理的电动车主，从一个这两项测试方法来看，这项任务不会变得越来越容易。电容器价格比先于当年当年所未有的上涨之后，正在恢复长年降低的渐进。根据BloombergNEF的实地调查，本年锂离子电容器的平均价格比回落139美元/千瓦时，比2022年的161美元/千瓦时降低了14%。

这是自2018年打开这项实地调查以来的最小增幅。然而，这次价格比飙升才是的故事与即使如此几年有所不同。

电容器价格比再度降低

从历史上看，电容器价格比降低的主要原因是新技术。2023年的情况实际上。本年，电容器价格比的降低主要或许工业产品效亲率的降低。

自本年1月以来，主要电容器锆(尤其是锂)的价格比急剧飙升，原因是从工业产品和零部件到电容器组的电容器价值链各个环节的需求量急剧增长。

需求期望也充分发挥了一定作用。电容器需求同比过后增长，但年初某些电动车主产品的成长率放缓，主要原因是借贷效亲率降低和经济不确定性。

仅有西方的电容器出口量就超过了全世界需求，这是全世界用水过剩的一个测试方法。本年主要仿造的企业的电容器仿造加工厂利用亲率也低于2022年。加工厂并未超越最小理论需求量，这与一些车主仿造商缩减最终目标出口量的渐进一致。

BloombergNEF的可控制作团队原订，电容器价格比将的关系舅父工业产品价格比的轨迹。BloombergNEF原订，按2023年的实际价格比计算，明年的电容器组效亲率将回落133美元/千瓦时。从长年来看，基于与当年一年并不相同的学习亲率，电容器组价格比原订将在2027年回落100美元/千瓦时都有。

100美元/千瓦时的价格比有时候被认为是电动车主与燃气轮机车主价格比持平的相比之下于。一些区分产品可以问道已经实现了价格比平价，而另一些区分产品则需要越来越低的价格比。例如，西方的城市车主已经翻越了比率，而英美两国的Coimbatore则越来越加困难，因为它们相关联大型电容器。都只在在的是，100美元/千瓦时是一个名义上的数字，已经使用了十多年。在此期间，仿造燃气轮机车主的效亲率急剧降低。

电容器组在西方最低价，价格比为126美元/千瓦时，在英美两国和欧洲海地区分别低于11%和20%。极低的价格比看出了这些产品相比之下不明朗、价格比极低、出口量高于、运用范围多样化以及电容器采购。

在英美两国和欧洲海地区等海地区，电容器仿造的英语版不会在短期内推高本地制造的电容器价格比。随着行业的明朗，这些效亲率最终不会降低。与目当年制造大多数电容器的亚洲相比，这些海地区的能源、设备、土地和劳动力效亲率极低，因此价格比极低。当地政策，如英美两国《通货膨胀率削减法令》规定的电容器和电容器组45美元/千瓦时的制造支出抵免，不会这样一来部分效亲率，但对价位的影响尚不清楚。

即使如此几年的情况表明，电容器价格比并不总是遵循恰当的降低轨迹。由于转为效亲率或供需高效率，这条交叉路口上不会有颠簸。归根结底，要让电容器和电动车主变得越来越低价还有推移的交叉路口要走回，而这一努力将需要在需求量扩大、研发和仿造工艺基础上方面过后投资。