新能源汽车而政府购置税政策落地!汽车板块还值得追吗?

受“降息”利好兴奋，今日市场竞争迎来普涨，的汽车整车也跟着雨露皆沾。截止收盘，褶皱上涨2.22%，长城的汽车(601633.SH)涨停，安凯客车(000868.SZ)、赛力斯(601127.SH)、广汽集团(601238.SH)等纷纷跟涨。

8年末18日，为不断扩大增值、培养新的增长速度点和倡导新的能源的汽车增值、之外产业系统升级，日国务院常务会议决定，对新的能源的汽车，将免税车购税财政政策推延明年底，再次一再免税车船税和增值税、路权、牌照等大力支持。

开源证券表示，预计新的增划拨税减免额1000亿元，此次确定延续到2023年底必需相一致考虑到。一方面，2022年底新的能源的汽车划拨全额即将到期，新的能源车市从早期的财政政策涡轮机转向财政政策+市场竞争双轮涡轮机的阶段，划拨税免税财政政策的延长缺少了平滑过渡阶段的一个支撑;

另一方面，2022年H1社会变迁制成品零售业总额合计去年同期-0.7%，大幅低于正常年份皆值，倡导新的能源的汽车等大宗商品增值，依旧是后续财政政策发力的课题。

以史为鉴，免税划拨税财政政策对于的汽车增值具有颇为值得注意的大幅提更高敏感度。

2015年10年末-2017年12年末，我国对1.6升及以下排量车辆实施了划拨税减半的优惠财政政策，2015年9年末的汽车合计售出去年同期增长速度仅为0.31%。但在该财政政策兴奋下，2015年全年的汽车售出去年同期增长速度4.68%，2016-2017年我国的汽车售出去年同期增长速度分别为13.65%和3.04%。

国联证券普遍认为，新的能源的汽车免税划拨税财政政策的延续，必需持续兴奋新的能源的汽车市场竞争的增值，新的能源的汽车售出未来将会维持更高速增长速度。

此外，上周末乘校友会发布了8年末售出假设，新的能源零售业预计在52万辆约，同/环比分别增长速度108%、7%，渗透率将近27.7%(7年末26.7%)。

此番预计，从8年末开始，的汽车数据会环比回落，9、10年末订单明显回落，11、12交付明显回落逐年末回落，所以8年末上旬大权重是数据最差的时候。随着的汽车数据的回暖，整车、锂电一环都将迎来情绪复原。

截至2022年7年末，国际间新的能源SUV解决问题批发售出为303万辆，去年同期大幅提更高123%，解决问题零售业售出273万辆，去年同期大幅提更高121.5%。国际间新的能源SUV售出在2021年更高增的相结合再次解决问题更快大幅提更高，行业保持更高度大环境。

考虑到需求量的旺盛以及近期新的能源车SUV市场竞争大幅面世新的车型，乘校友会上调今年新的能源SUV售出考虑到至600万辆，新的能源客车仍保持调整态势，FD保持良好增长速度态势，全年新的能源车售出考虑到将达到650万辆约。

与此同时，随着新的能源的汽车下游的旺盛需求量向中下游传导，锂电行业未来将会同样兼顾更高大环境度。

新的能源的汽车市场竞争的更高速发展带动动力电池需求量的大幅提更高。截至今年7年末，国际间动力电池合计产量253.7GWh，合计去年同期增长速度175.6%，国际间动力电池合计金属制车辆134.3GWh，合计去年同期增长速度110.6%。

国联证券普遍认为，新的能源的汽车免税划拨税财政政策延续至2023年底，必需在需求量前端提振产品的增值善意，未来将会借助新的能源的汽车市场竞争延续更高速增长速度的态势，看好新的能源的汽车市场竞争的发展前景。新的能源的汽车行业的更高大环境必需带动锂电需求量更高增，看好整车、锂电池、负极、隔膜、铜箔、辅材等该集，建议非议比亚迪、宁德一时期、璞泰来、杉杉股份、中科电气、恩捷股份、诺德股份、天奈科技等。

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