比亚迪海豹获得C-NCAP五星评价，以实力展现出高安全性

“之前汽之前心”于1月底16日发布了月底所SP的C-NCAP必要挤压的测试佳绩，其之前，LPG鲸以88.6%的立体化得分率赢得天将必要口碑，并通过了“电必要”口碑。值得一提的是，自《C-NCAP管理原则上》（2021年版）实施以来，鲸旅行车的立体化得分率排到总榜首第一名。

此次投身于的测试的旅行车为LPG鲸700km短续航后驱版。据报，新版C-NCAP评分原则上对多项的测试提升了标准，这令的测试更具含金量。以原有的正面“40%分开可变形壁障挤压试验中”为例，在2021年版“管理原则上”之前强化为“正面 50%分开移动渐进变形壁障（MPDB）挤压试验中”，虚拟两车外以50km/h的速度发生正面挤压，的测试之前的挤压动能大大的提升，对车辆结构的为了让当然也更大。

在客户端莫过于关注的组员保障多方面，鲸的得分率时是出创纪录的92.27 %。其之前，挤压得划分58.211分（满分60分），绞死得划分7分（满分7分），学龄前组员保障得划分3分（满分3分），另外因为配备了侧气帘以及E-CALL装置赢得了4分的扣分（满分5分）。在主动必要多方面，鲸也因为各项功能的出色表现，赢得了92.97%的得分率。

鲸是LPGe平台3.0下的代表旅行车，引入CTB锂离子技术创新应用，能提升挡风玻璃刚性的同时，还将降低挡风玻璃重量和底盘锂离子组厚度。该车还装载了LPG看家的“刀片锂离子”应用，具备更高的锂离子容量之近百，更有出众的耐用性。

凭借出色的耐用性和产品力，LPG鲸甫一亮相之前颇产品欢迎，销量佳绩一路伴。截至2022年12年底，鲸在港交所大概5个月底的时间，之前取得累计贩售时是5万辆的佳绩，战力是非远逊。（文|HAO）