迪卡侬推出“自动挡”电动自行车，专为城市通勤所设计

近日，迪卡侬时曾 2022 年展示的电动单车 B'TWIN LD 920 E 年初在主页发售日，目前并未在多个中欧国家所香港交易所。

这款机动车专为的城市通学设计，机动车沿袭了品牌一味的简约外观，是一款现代且美观的平板汽车，并且安装了后座，可以根据自己需求配上产品套件，为了匹配相异的应用程序群体，迪卡侬发布了较高碳纤维和较高碳纤维两种改进型。

这款车型从还未香港交易所就受到广泛关注，因为它配徙的内燃机该系统能给应用程序带给颠覆性的骑行感受，就是由 E2 Drives 设计的 Owuru 电动该系统。Owuru 极具创新的将两个电器和一个行星变即刻箱紧密结合，两条同步带前提电器径向和驱动径向尽可能和谐地粒子，使整个该系统发挥作用了启动时无级反转，意味着机动车能在任何传动比下用到相异层次的常规，最较高可将近 375%。

启动时挡电动单车

最早的单车反向是并不需要停车该系统设计的，后面升级成了变即刻器，当从下坡到中段地形时，伴随着“咔哒”响，就能非常省力的爬坡骑行，直到今天，不用任何该系统设计就能发挥作用平滑的反向，其次骑行时也不时会有凝滞的反向一段时间，因为 Owuru 的反向不具特殊性，机动车可以启动时调节无限多的定时。此外 Owuru 消除了变即刻器带给的限制，因为变即刻系统构建在电器总括，也不并不需要拨链器，取而代之的是带有一般来说连杆的滑轮，在任何只能都能平稳反向。

平板常规该系统

如果用到变即刻器，骑手并不需要对机动车定时开展即时调节来适于自己的调子， Owuru 就不并不需要，通过 Owuru 的踏频设徙依靠，只要设徙好你想要的踏频调子，该系统就时会根据单车的即刻度和踩反向启动时连续更改连杆比。

非常小非常灵敏

Owuru 整个该系统由一块印刷电子元件依靠，两个电器BIOS缓冲器和八个传感器安装在一块电子元件上，因此部件构建度非常较高，囊括室内空间非常小，该系统内部还包含一个微依靠器，主要用途监控整个引擎的效能输出。因为精细的部件处理，该系统的开始运行几乎没有噪音，行星连杆中间彼此平庸各派系，带给无缝的驾驶感受。

BIOS提供三个常规层次。分别是Eco、Standard、Boos，分别提供100%、235%、375% 的常规内燃机。电器的反向为 65 Nm，对于的城市通学来说效能充分，定时范围为265%。

B'TWIN LD 920 E 备有 702Wh 三星电池，长程超过 150 公里。机动车支持蓝牙将平板连接，仅有启动时解锁、位徙等系统。内徙彩色屏幕显示机动车即时即刻度和剩余总长度等信息，机动车还配有 USB-C 蓄电池路由器，能避免平板设备并不需要蓄电池。

机动车目前并未开售，售价2999德国马克。

远比于市面上的另一款中徙电器整合该系统 Pinion MGU，Owuru 的效能没有那么优越，在传动比方面，备有 9 即刻变即刻箱的 MGU 为 568%，备有 12 即刻变即刻箱的 MGU 则较高将近 600%，Owuru 在链环的侧边，滑轮该系统仅有总共三个滑轮上，其中两个滑轮地处传统的拨链器蚯蚓，与 Pinion 的解决办法远比，能够从远处判断其开始运行的平稳性、安详性和破损程度，最少带有碳带和单滑轮的 MGU 看起来比 E2 Drives 内涵非常整洁。

据 E2 Drives 透露，在的城市通学车型香港交易所后，企业时会针对山地单车和货运单车开展第二代无级变即刻器的研发。