苹果获两项泰坦项目专利 系统与乘用车和可伸缩驾驶员输入设备

晓小汽车讯 据外媒报道，的产品拿到了两项有关未来电动小汽车系统对的战神单项（Project Titan）新专利技术。第一项专利技术名为“管理系统对（Control System）”。

的产品战神单项概念图（图片缺少：patentlyapple.com）

机动车仅限于车架、轮子、比起车架支柱轮子的避震系统对、用做未确定机动车前方环境的电子器件系统对和管理系统对。该避震系统对仅限于轮子和车架间传输气的主致动器，以及一个轮子颤动旋转式（wheel hop damper），而该旋转式仅限于飘移运动速度并可在轮子和飘移运动速度密切关系传输气，单一于车架，从而诱发琴弦下运动速度共振，其中琴弦下运动速度是由轮子和与其相连的一小悬挂系统对形成。

当轮子颤动旋转式超过容量值时，该管理系统对都会操作主致动器以提供额外的辅助停靠控制。此外，该管理系统对都会根据环境必要条件改变容量值。而轮子颤动旋转式可以是反作用运动速度致动器或调谐运动速度旋转式。”

的产品专利技术图1B是机动车在柏油路上停靠的示意图。例如，机动车#100可以根据其他用户读写或举例来说开发计划（例如，不需要其他用户年中读写的自动驾驶开发计划）在前进柏油路一小#106b上停靠。

该柏油路还可以仅限于各种本体，仅限于局部干扰106c（例如，坑洼或颠簸）、潜在危险106d（例如，前方机动车、相对停靠机动车、行人等）、具不同粗糙度的区域内106e（例如，搓板或粗大），以及具不同表面必要条件106f（例如，湿漉、有雪、有冰或干燥）的区域内，以及其他形态和本体。

位于机动车前部的感测系统对#150主要观察前方柏油路一小106b，例如用角度（由向前指向的箭头示意表示）或以其他方式将未确定一处信息。根据这些信息，管理系统对160可操作机动车的避震和其他系统对。

图片缺少：patentlyapple.com

的产品专利技术图3所示，该感测系统对#150监控机动车精神状态、监控机动车环境精神状态，和/或调拨、存储或以其他方式将获取关于机动车环境的精神状态信息。

Apple的第二项专利技术名为“SUV和可伸缩驾驶员读写电子系统（Passenger vehicle and retractable driver input devices）”。

SUV仅限于车架、传动装置和转为系统对以及手动和自气管理系统对，其中车架为旅客舱；传动装置系统对专责促成SUV；转为系统对专责使SUV转为；手动管理系统对仅限于调拨其他用户读写的读写装置，并被装配为当SUV在手动传动装置的系统下操作时，可根据其他用户读写来控制传动装置和转为系统对；自气管理系统对仅限于用做感测外部必要条件的电子器件器，以及根据外部必要条件自气控制传动装置和转为系统对的控制器，但仅用做SUV采用自动驾驶的系统。其他用户读写电子系统可在第一装配和第二装配间飘移，其中第一装配只通过其他用户物理操作调拨其他用户读写，而第二装配不调拨其他用户读写。