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抱怨锂电池占车成本60%后,宁德时代喊话广汽:公司仅稍有盈利

发布时间:2025年10月24日 12:18

7同年22日,福清以前首席研究小组吴凯在2022全世界动力电池年会上表示,“平常也遇到客户对我们的更糟,说整车厂不是很赚钱,你们电池厂回事把营收都拿走了?”对此,吴凯指为,“我们公司明年虽然还没赚钱,但是以前在稍有盈利的边缘挣扎,更加痛苦。营收往哪儿走,大家也可以显然。”

此外,吴凯还表示,福清以前M3P电池早就量产,六月将推向市场运用。M3P电池是福清以前基于新型材料体系研发的电池,其理论上高于磷酸铁锂,价格优于三元电池。

在7同年21日的2022全世界动力电池年会上,广汽集团董事长曾庆洪更糟动力电池市价太高,表示动力电池的价格早就仅有广汽汽车花费的40%-60%,且在大幅度升价,并反讽指为:“那我直到现在不是在给福清以前打工吗?”

除此以外在7同年21日的2022全世界动力电池年会上,福清以前董事长曾毓群指为,上游原材料的资本炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰,碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等车用上游材料均显现市价激增。(文 |《电视新闻天下》周刊 郑浩钧)

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