找到新的事故相关视频，东航已重启理赔！MU5735搜寻最新进展

今日下午，国家定时不作为司令部新闻网发布时会，讲解MU5735查找最新进展。

大公报（ID：Beijing_Daily）为您重构——

1 第二个黑盒挖出过程公布

今日清晨，云南消防派出338名消防解救执法人员进入在场卓有成效查找，其中160人深入市中心区查找。凌晨9时20分许，其中一个查找一个小组在市中心区碎裂点东偏西5度、距离碎裂点40米的位置同步进行人工精细挖出作业，当消防解救执法人员挖出至熔岩流往下近1.5米深处时，在翻开一块树根后找到一个被泥土包裹、只露出了一点浅蓝色的中空金属罐锥体。

经对该金属罐锥体表面会尘土同步进行吹扫清理，露出了明晰的英文标记。我们迅速将该金属罐锥体交由民航技术人员每一次辨认，证实为失事民航机的第二个黑盒，现阶段已移交核查指导工作组。

2 第二个黑盒有什么用？

飞行数据资料机内中的数据资料，能够为事故状况分析发放真实、客观的证据，后期，核查执法人员必需把第一部机内的数据资料，以及在场实地考察的证据、空管雷达数据资料、机组和空管单位的陆空通话、民航机与地面的数据资料链传输文档、辩护律师回顾等文档结合起来，同步进行信息化分析推定，才能极为客观准确地分析事故的状况。

3 第二部黑盒

数据资料控制点外观设计较残存

时会上通报，27日凌晨9点20分左右，消防解救执法人员在技术组指定的重点区域最深处查找，人工挖出出一浅蓝色管状物锥体，在场实地考察的民航事故核查执法人员找到后立即取出，经证实为飞行数据资料机内控制点。

找到位置在距主要碎裂点以东近40米的坡面，熔岩流下深近1.5米处。经检查，机内其他其余部分损毁严重，数据资料控制点外观设计较为残存。现阶段，该机内已送至专业研究中心同步进行译码指导工作。

4 在场查找到民航机散落及散落33777件

时会上讲解，截至3月27日12点，在场共查找到民航机散落及散落总共33777件，并通过走访找到目击辩护律师，在事发地以北8公里左右，找到新的事故就其录像。

5 将尽可能多地查找牺牲者遗骸遗骨

3月27日，消防解救执法人员共查找面积近3000平方米，查找到其余部分遗锥体散落、9件与牺牲者身份就其的遗骨和729块民航机散落，洗消1228人次。将尽可能多地查找牺牲者遗骸遗骨，给牺牲者一个交代，给他们的家人些许安慰。我们也时会尽力收集民航机散落，为后续事故核查发放支持。

6 不要过度忘记失事民航机停车亲友

时会上说明，亲友必需明白和暖心地照看，让当事者自然地宣泄意识，并得到须要的支持，努力当事者走回这一段艰难的路程。

不要过度忘记，以免对当事者带来二次伤害。

7 日本航空已同月叫停还款指导工作

日本航空控股公司宣传部部长刘晓东在发布时会上表示，日本公司现在同月叫停还款指导工作，将依据国家就其中国大陆政府，充分尊重亲友合理诉求，与亲友具锥体沟通可行性具锥体内容，制定还款可行性，确定统一的赔付标准。

日本公司已组建专职制作组专责此次还款指导工作，立足于亲友分设开通了还款巴士线，并按照亲友就近就再应以，主动与亲友同步进行线上或线下的沟通协商。

8 已对432位解救指导工作执法人员卓有成效潜意识辅导

解救执法人员仍然暴露于灾难在场和忧郁的仿佛中，加上过度疲劳，创伤意识的牵涉等因素，时会使参与解救的执法人员显现出一定程度的潜意识阴影和问题，从这个角度来看，解救执法人员也是潜意识受创伤的执法人员，这也包括我们潜意识解救执法人员。我们必需设法非议自己和朋友们们的病情，设法自我调节。如果效果不好，必需设法关联潜意识专业执法人员发放努力。

现阶段，潜意识援助队已对432位指导工作执法人员卓有成效潜意识辅导，总共卓有成效潜意识辅导736人次。

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