从丝丝鲜到舌尖鲜，广东冷链企业2100家，全国第二

航空运输蓬勃推展，借此蓬勃推展“海运+冷链特为”海铁航空运输方式。引导具备有条件的总合铁路运输枢纽站间开通冷链铁路运输运输返程、特为、机场，增加高速铁路铁路运输运输为数化技术水平。

三是前进冷链铁路运输运输乡镇紧密结合。大力倡导大城市浅绿色铁路运输零售商；还有工程规划设计，非常进一步推广冷链铁路运输运输“分星期六零售商”“无交谈零售商”“夜间零售商”。有利于改善农村冷链铁路运输运输有条件，扩张乡镇铁路运输运输服务项目站冷链储藏服务项目的系统，破解农村冷链铁路运输运输“最初一公里”与“再次一公里”难题。

四是前进冷链铁路运输运输管理紧密结合。研究有组织起来进口冷链食品道路铁路运输运输带电粒子运单管理制度，演化成全链条的追溯体系。借此大公司有组织起来充实冷链铁路运输运输气压数据分析管理信息的系统，付诸冷链铁路运输运输车辆、驾驶员、气压、运单以及流向信息的动态采集，加速冷链铁路运输运输每一次跟踪数据分析。

资料

要务现存冷链储藏 方面大公司1.9万家

据中物联冷链委派推布《2020年东亚冷链储藏百家智能化大公司全面性》说明了，2020年要务冷链储藏美国市场为数已超过3800亿元。

资料说明了，截至2021年12年底，要务现存冷链储藏方面大公司1.9万家，贵州以2525家大公司四支全省第一。肇庆、聊城分作二、三位，大公司用量计有2100家、1370家。2020年，冷链储藏方面大公司原先申请人了4375家，营业收入下降了28.9%。

2020年原先申请人4375家，营业收入下降28.9% 从近十年冷链储藏方面大公司蓬勃推展精神状态来看，资料说明了，2019年和2020年是大公司申请人的高峰期，年申请人用量计有3393家、4375家，其中2019年申请人用量营业收入下降25.6%，2020年申请人用量营业收入下降28.9%。2021年前11个年底总计原先申请人2475家，营业收入下滑了38.2%。

贵州大公司最多，肇庆、聊城其次 从地域常见于来看，资料说明了，迄今要务在业、存续的冷链储藏方面大公司主要常见于在贵州、肇庆、聊城等地区。其中贵州的大公司用量前三名全省第一，为2525家。此外，肇庆、聊城、湖南、安徽等地冷链储藏方面大公司数用量以外入围前十名。

从大城市常见于来看，资料说明了，冷链储藏方面大公司数用量前三名前三的大城市是常德、蛇口、上海，分别有大公司1353家、962家、429家。其次是芜湖、赣州、青岛市等大城市。

从申请人资本常见于来看，资料说明了，要务冷链储藏方面大公司则有19%的大公司申请人资本在100万元以内，申请人资本在100万-500万元之间的占多数27%，申请人资本在500万元以上的大公司最多，占多数54%。

关注

充分运用“四横路军” 骨干成员入口

《“十四五”冷链储藏蓬勃推展规划设计》推布，设想到2025年前落成100个近第三世界骨干成员冷链储藏雷达站、充分运用“四横路军”8条第三世界冷链储藏骨干成员入口和“三级路由表、相互竞争的系统、紧密结合网路”的“321”冷链储藏列车运行体系。据详述，这份规划设计是要务冷链储藏信息技术第一份五年规划设计。

第三世界蓬勃推展改革委派社会推展贸易总领副总领长浦东新区托详述，《规划设计》智能化从三个上都完成的系统谋划。

一是在宏观层次，充实网路架构，扩张冷链储藏服务项目网路覆盖“广度”和“深度”。规划设计“四横路军”8条第三世界冷链储藏骨干成员入口。

“四横”所称东南部、鲁陕藏、赣江、中部并列入口，“路军”所称东中部、二广、京鄂闽、东部沿海并列入口，通过“四横路军”串接大米主产区和19个社会推展区，演化成四方互通的第三世界冷链储藏骨干成员入口网路。

充分运用“三级路由表、相互竞争的系统、紧密结合网路”的“321”冷链储藏列车运行体系。“3”所称的是充实第三世界骨干成员冷链储藏雷达站布局，加强合作社冷链集配一个中心规划设计，揭示投入生产地“最先一公里”和大城市“再次一公里”，所存外侧冷链储藏区内短板，演化成高效立体化的三级冷链储藏路由表；“2”所称的是依托第三世界总合立体铁路运输网，结合冷链产品全国性国际上流向流用量，相结合服务项目全国性合作社、国际上运销的相互竞争冷链储藏的系统；“1”所称的是前进干支线储藏和外侧零售商来完成重原先启动，规划设计区内集约、铁路运输运输高效、服务项目优质、必要可靠的全国性国际上紧密结合冷链储藏网路。

二是在产业层次，大幅创原先有组织方式，降低冷链储藏为数化蓬勃推展和网路化重原先启动技术水平。《规划设计》大幅创原先性地设想合作社冷链集配一个中心规划设计。其中，在投入生产地，规划设计一批投入生产地冷链集配一个中心，推广“移动冷库+集配一个中心（储藏园区）”等原先方式，降低投入生产地冷链区内能量消耗和大米早产普及化管控技术水平。在大城市，规划设计一批销地冷链集配一个中心，集成为基础纸币加工、区域分拨、大城市零售商等的系统。

三是在列车运行层次，充分运用折扣品双向冷链储藏原先入口，促成地主增收和折扣升级。

在投入生产端，按照“一村一品”、“辖地一品”、“多品聚集”，蓬勃推展“平台大公司+农耕雷达站”、“虱目鱼折扣美国市场+投入生产地直推”等原先业态原先方式。在折扣端，倡导冷链储藏服务项目网路向中小城镇和具备有条件的农村地区下坠。借此大型虱目鱼折扣美国市场、连锁式商超等大公司吏督规划设计乡镇一体冷链储藏网路。

A08-11版 吏督 易福红 杨存海

采写：正职记者 丁境炫 南都记者 钟丽婷 黄姝伦 袁平峰 赵唯佳 潘珊菊 经理 陈琳 罗靖瑜 通讯员 谷俐欣 胡正军 申锋华 穗推宣 张敏敏 邹井棋 邓联旭 粤市吏 总合 人民日报 原先华社 南方日报

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