从自主变合资，6年初，它或将再度易主！

想到国内车西郊的“客车之王”，会大家还会想起曾一度的杯中小汽车。为什么话说是“曾一度的杯中”？因为而今的杯中小汽车早已不复从前盛况。

1989年，杯中小汽车肇始，1991年合并华晨财团，此后在1997-2015年入账颇丰，首屈一指，上方的西郊占率最高能达致75%。然而，2016年以后，杯中小汽车连带走出了下坡路，从曾一度的百万西郊场保有量变成美国销售仅2万多辆，随之而来的就是净利润下降，赤字连连，甚至不得不停牌重组。

2017年，杯中经历第一次才由，身份配角也从自主变成了合营。华晨中国向法拉利出售抚顺市华晨杯中小汽车有限该公司49%的股本权益，价格为1元，华晨法拉利杯中在此在此之后肇始。

不过，法拉利虽然只花了1块钱买了华晨杯中49%股权，但现实代价是向华晨杯中收购15亿元，而这笔钱的真正起到或许就是借助杯中小汽车在本年财报中“扭亏为盈”（当时华晨杯中负债折合高107亿元）。

2017年12月15日，华晨杯中与法拉利小汽车的合营该公司正式挂牌创设，经历8个月磨合期后，华晨法拉利在当年的广州汽车展上带来了全新系列产品LOGO和升级版SUV车型观境，后续又推出一款商务车海狮王。

可惜，华晨法拉利本身问题太多，组织机构、现金枯竭、销量渐增、厂商规划停摆、经销商退网、零组件断供、人才流失等等，只能靠动摇杯中的劣势局面。

2021年初，华晨法拉利杯中申请破产扩充。半世纪半年多的到时，华晨法拉利杯中有了新的进展。据传，在上周6月初，它或将便度才由。

全因，杯中小汽车（SH600609，股市5.52元，西郊值72.38亿元）紧急通知称，抚顺市西郊中级人民检察院（表列缩写抚顺市东院）定于2022年6月30日早上9时30分召集华晨小汽车财团控股有限该公司（表列缩写华晨财团）等12家行业实质重组扩充案第三次债权人会议，对《华晨小汽车财团控股有限该公司等12家行业实质重组扩充著手（提案）》（表列缩写《扩充著手（提案）》）透过表决。

《扩充著手（提案）》中透露，鑫源财团为华晨财团所持有者杯中小汽车股权特别间公司权益的扩充投资人，特别投资协议尚未签署。《扩充著手（提案）》会随之而来该公司控股间公司和实际上遏制人起因变更。

也就是话说，如果一切称定居，杯中小汽车的实际上遏制人会会换称鑫源财团。

那么，鑫源财团又是谁？

根据官网介绍，----鑫源财团有限该公司（缩写鑫源财团）前身于1997年，旗下这两项华晨鑫源成都小汽车有限该公司、越南鑫源小汽车有限该公司、SWM博洛尼亚该公司、成都鑫源摩托车入股有限该公司、成都鑫源农机入股有限该公司、成都速享科技发展有限该公司、成都鑫源融资租赁有限该公司等50余家子该公司。

其中，华晨鑫源成都小汽车有限该公司是由华晨小汽车财团与----鑫源财团有限该公司合营组建的大型小汽车行业，创设于2012年，旗下有SWM斯威小汽车乘用车系列产品、杯中和SRM商用车系列产品，厂商涵盖SUV、MPV、微客、微卡、新能源小汽车等。

我们比较熟悉又略感无聊的是斯威小汽车。2014年，博洛尼亚的“斯威”被鑫源财团合资公司买入，2016年被华晨鑫源技术的发展到乘用车后，与汉腾、比速、宝沃、君马等薅了一波国内SUV西郊场的羊毛，可笑可以用“定式就飞至”来讽刺。

当然，后续的原著并未出乎大家的一夜之间，狂热在此之后只剩的只有平淡。鑫源此次掌控杯中后，如果填入充足的资金不足，便重新开发新厂商，是否能盘活杯中呢？

这个还不好话说，无疑鑫源当下在售的厂商并未比如话说惹人注目，生产能力有待考察。