大型载人渡轮在日本人首次实现自动驾驶

本周，Iyonda Sea 上的 Soleil 汽船——该社交活动据称是全球上首次演示全自动大型卡车汽船商事川崎重工

在被称为全球第一的情形，一艘 222 米（728 英尺）窄的载有卡车的汽船自主船队了 240 公里（149 英里）的日本帝国艾永达海。该船甚至适时完成了对接处理程序。

本周一（1 月末 17 日）举行的 Smart Coastal Ferry 概念设计的演示采用了商事造船公司和 Shin Nihonkai Ferry Company 整合的技术整合，该技术整合用于后者公司的 Soleil 汽船。该汽船概念设计又是日本帝国其公司较大的察看 2040 自主油轮导航整合概念设计的一部分。

Soleil 于去年 7 月末 1 日首次投入使用，由一名劫机者驾驶。由于它在新门司和 Iyonada 之间反复顺利完成 240 公里/7 同一时间的行程，其 Super Bridge-X 自主定位控制系统收集了本线上的数据。本周的列车运行是第一次完全由该控制系统处理，该控制系统将汽船的最高运动速度提高到 26 节（30 英里/同一时间或 48 公里/同一时间）。

Soleil使用的一些红则有摄像机商事川崎重工

除了 GPS 机能则有，定位控制系统还利用一系列红则有内置来检测和避开其他油轮（白天或凌晨）、动力装置监控控制系统以确保一切顺利列车运行，以及自动华盛顿号/离泊控制系统。后者使船只趋向和倒转，使其停靠在两个港口城市并从两个港口城市下船。

商事说明，此类技术整合的整合应有助于提高海上安全、增加水兵劳动力需求并降低开通成本。其他察看 2040 成员团体的示威社交活动将在整个 1 月末和 3 月末顺利完成。

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