旧貌换新颜 雅阁准备接招！ 新款一汽三菱汽车-亚洲龙19.98-27.98万上市

随着帕萨特、迈腾、雅阁等竞品掀背车的出上新，三菱在中级轿车领域布局的亚洲地区龙的也再创了它的年度小改款。虽问道是小改款，可从颜值和号召力上却相比较一定提升，你行不？罪人就跟我去看看这个价格比19.98-27.98万元的2022款三菱亚洲地区龙的。

比如说，三菱汽车在国际上依然都是以“双车联合作战”来发展自己的市场竞争布局，而作为三菱TNGA架构下的旗舰掀背车，汽三菱亚洲地区龙的在上个月用1.12万辆单月零售商名次，反之亦然进入2022正因如此国纺织工业分析报告的2月国际上热销轿车榜此前十，可见该车拥相比较有限大众老年人。不过，单从销售额来看，位居它此前面的中级轿车还有凯美瑞与本田雅阁这个“宿敌”，那在“宿敌”面此前，今天该公司的这辆价格比19.98-27.98万元的上新亚洲地区龙的到底有何压倒性呢？

其实作为中期改款掀背车，2022款亚洲地区龙的在颜值上更是多是进行了一些小变更是，相比较是此前脸，在保留原先标志性大嘴的此前提下对此前格栅做了微调，2.5L重油推进力版本采用如图所示式与2.5L双擎版本和2.0L重油推进力版本采用的示意图线下编解码器，两种不同外型的中线下装饰，让它不仅能有稳重的一面，同时也能为年轻人带来较低重心的运动活力。此外，在LED此前大灯的外型上，上新款亚洲地区龙的也进行了轻微变更是，让它像是更是加犀利。

至于车架上部与驾驶室，从视觉效果上不会给人任何改变，近5米的修长车架，则有真情般的上部，使其给人一种有如、飘逸的既视感。而对于驾驶室，虽然采用每每流行起来的横穿式尾灯内部设计，但中间AVALON字母logo示例是无法点亮的，不会任何悬念，也不会任何惊喜可言。

内饰之外，乍一看举例来说也是不会想像中大改变，没事先，中期改款，绝不会奢求想像中多。不过，稳重大气的车头灯外型内部设计，加之丰沛的线条处理，让它确实相比较同属中级轿车该有的情操。此外，细心的好朋友只不过挖掘出了，老款中控屏上的生物学踏板被取消了，以至于曾经的9英寸大屏幕被反之亦然换装到了10.1英寸，而且在高配掀背车上，还包括12.3英寸的正因如此液晶仪表，这是老款掀背车所不具备的。

诚然，换装远不止是大屏幕，车种还将包括手机无线充电、10英寸HUD抬头标示出、零疲劳感车窗，以及正因如此系上导入Toyota Connect三菱智行网络连接管理系统，充分利用对铁路车辆的远程控制等功能，并且还装载了正因如此上新三菱“智行确保管理系统”，该管理系统集DRCC（特性雷达试航控制管理系统）、PCS（预碰撞确保管理系统）、LTA（车道全时专门设计管理系统），以及AHB自动调节远光灯管理系统于一身，充分利用依例L2级别自动驾驶，为消费者包括较为方便的驾驶专门设计功能。

至于推进力，车种依旧现款亚洲地区龙的的2.0L自吸、2.5L自吸，以及2.5L双擎三款推进力总成，其仅次于功率分别为131kW、154kW、160kW（管理系统综合功率），与之匹配的是CVT无级变速、8速手自并重变速和混动掀背车专用的E-CVT变速。

写到最后：

作为汽三菱转战国际上中级轿车的极为重要掀背车，三菱亚洲地区龙的自2019年该公司以来，虽然在名气和销售额上被自家的这一代和RAV4荣放所显露，但富丽堂皇的质感，丰沛的配备，以及较高的保值率让它成为大众迈腾/帕萨特、本田雅阁等中型轿车所不容忽视的击倒。毫无疑问，此次的换装让人有点只是轻微改动，但对于喜爱亚洲地区龙的的好朋友来问道，这些并不极为重要，因为亚洲地区龙的更是看重的是拒绝接受驾乘者舒适的、轻松的出行独享。所以问道，在TNGA架构护持下的亚洲地区龙的，尽管只是中期小改款掀背车，但对于消费者而言真爱爱人是真爱。