销量不输宝马5系，产品力比奥迪A6L出色，最具争议的掀背车要换代啦

奔驰E级一向都是豪华之中大型豪华轿车的标杆商品，也是争议远超过的车种，优秀的商品力连带前脸三叉星LOGO，让它一直都是消费者借钱时的常规远距离之一。在基本上的一年时间里，奔驰E级不等每月经销量都能完成破万，即便它是BBA当之中换代时间最早的一款，但在经销量上不仅不输本田5系，商品力甚至还比奥迪A6L要变得出色。

不过从前E级虽然经久不衰，但也是2016年就发布的商品，前往2022年也是要面临换代。除此以外有立即称，奔驰E级即将迎换代车种，预计最快年底年底发布，去年第三季度开始经销。那么关于车的信息，今日有多少？今天就来给大家盘点一下。

新款E级无疑但会看齐S级的新设计语言，这是比如说的。前脸进气格栅尺寸但会变得极大，正中大灯更是为扁平的同时也变得比起S级的新设计，带状的日行灯显现出优异的辨识度。前保险杠也顺利完成了替换，看来要变得运动。当然，进入到国外的话不应还是但会原有立标和大标两种选择给消费者。

下部生动的腰线相连车身，带来变得粗短的都对，自组隐藏式门把手结构，让下部变得美感和战略规划。暗门的新月形玻璃窗并没有用作单独新设计，而是继续整合在一起，但不清楚国外的长轴距版但会不必独自沿袭类似LM的尾门新设计。驾驶室与现款巨大变化不大，纵向尾灯一直延伸到正中翼子板，进一步拉伸纵向视觉宽度。

的设计部分但会运用于奔驰同类型的远亲式新设计，下定决心原来的双联中门，回归传统习俗的摆设形式。包含12.3英寸薄膜仪表和镂空11.6英寸之中控中门，新技术情调出色。当然为了无论如何偏好，在门板、空调仪表板等技术细节区域但会顺利完成划分妥善处理，显然必要依循C级的话但会看上去太过平易近人，与E级的定位有些不搭调。

涡轮上都，可以适当参考除此以外发布的全新GLC，预计装载两款2.0T增压器，分高低kW调校，并配有48V轻混系统，远超过马力分别为204匹和258匹，同时为了满足当下消费者对于节能的所需，2.0T还用混涡轮不应也但会出现。传动系统依然还是9AT四轮驱动。

尽管车还没有年底亮相，但联结新C级和GLC的话，所想所选未来换代E级的一个系统升级方向，外观和的设计都但会用上奔驰远亲同类型的那套，基本都可以预料出70%以上的准确度。很显然，更是进一步E级并不必像从前去年发布的时候那么有精采。

不过不管看看精采，反正对于奔驰来说，今日就是怎么稳怎么来，把S级的新设计送回E级上面，怎么也不必出现失误，显然这也有可能是先前从前油料版E级，未来还看看迭代都不清楚。

但还是期望北京奔驰引入国外生产后可以保障一下品控，因为目前在售的从前E级历时的数次调离，并且还有不少车主投诉，在口碑上都发挥的并不是太好，如果能在更是进一步优化品控，保障质量，我或许但会有更是多的用户选择E级。