“打造不可替代的制造占优”，一汽-大众如何逆境夺销冠？

过的测试再次，可以短间隔时间内在其它钢铁厂推广扩散，最后变成整个桑塔纳-受众的经验，实现技术创新快速只凭，大幅提高行业的根本生活水准。

同时因为体量军事优势，服务商也会更为加重视行业需求，议价灵活性更为为凸显，采购价格稍微下降，服务商在新技术创新应用于上都更为为重视尽力，愿意和行业一起增高价格，大大提高工作效率，这合理性上又帮助桑塔纳-受众大大提高了装有力。

新一代又新一代持续生物，海量数据成财富

桑塔纳-受众订制不能替代工业用军事优势的另一个优点，在于长达三十多年装有的深厚积淀。桑塔纳-受众从1991年开始装有，2014出口量降到1000万辆；2020年百万吨降到2000万辆，至今年生产灵活性降到270万辆，巨大的生产量和漫长的装有周期带来不能替代的军事优势。

尤其经过新一代又新一代旅行车的稍微生物，桑塔纳-受众的母公司新产品刚刚趋于成熟现代化。典型比如日产汽车，从1991年开始装有，累计生产量接近500万辆，每新一代旅行车都在精益求精，整年的装有传统工艺都在革新。在漫长的成仙流程里，桑塔纳-受众的装有工业用和品控灵活性仍未炉火纯青，经过稍微的趟奎和填坑，新产品的任何也就是说缺陷以及不足短板，得到了更为好的拘押和掩盖。在新的装有传统工艺设计时候，通过因特网手段，从钢铁厂新建、装置装配、加载，以及传统工艺运行整个流程里并能自动把这些奎给彻底规避。如此稍微生物，稍微改良，稍微修整，日趋成熟现代化。这是一些历史只有几年的AMG新势力所也就是说不具备的军事优势。

三十多年的吸取和将近2000万辆的生产量，还吸取了另一个独特军事优势，就是海量数据。在因特网预感之后，数据也就是说是水资源，但是这些水资源并从未发挥作用出应有操作性。随着5G时代和因特网时代预感，这些数据刚刚带入丰厚财富，带入装有传统工艺改良的基础。很多涉及到神经网络、计算机的算法，都必须这些装有数据去开展受训，从未这些海量数据动手支撑，任何的传统工艺改进和智能大大提高都是缘木求鱼。

在谈到桑塔纳-受众数据千分之时候，余文超直言不讳“我们桑塔纳-受众最丰厚的水资源就是试验里数据，一年有二百多万货车，每货车都有缺陷，我们把这些数据利用好，稍微的最佳化递归，就能更为为出乎意料”。

对于技术创新的均力稀释

当今社会，“科技是第一装有力”的概念仍未声名大噪，不过在桑塔纳-受众，对于科学技术创新的均力“稀释”，对于新颖的执着执著，更为给人留给深刻感触。

在桑塔纳-受众装有技工的墙壁，内面一张政治宣传剧照“新颖到不能再新颖，数智到不能再数智，希望到不能再希望”。正是在这种人格的鼓舞放任，桑塔纳-受众更为好利用新技术创新、电子器件、新装备、新传统工艺，增高价格，大大提高工作效率，希望新建因特网自在钢铁厂，订制桑塔纳-受众不能替代工业用军事优势的驱动柴油发动机。

在自在钢铁厂记者时候，漆上管理工作局长得知我们，行业对于技术创新新颖有着合理的框架拒绝，确立了新颖孵化机制，一般来说拒绝“每个生产地每年最少一个新颖这两项”，并如此一来落实到责任管理工作，这不小大幅提高了各个管理工作对于技术创新新颖的尽力性和参与度。

在记者来访里，我们强烈感受到，桑塔纳-受众对于科技新颖的竭尽均力，执著“略较高于价格，最快速度，最好的质量。”甚至于整年、每一个月、每一个管理工作、每一同样对于技术创新革新的想要，对于工作效率大大提高的想要，对于增高价格的想要，仍未溶入骨子和血脉。在规画一个大二期，管理工作局长参考探讨了规画技术创新二期的出发点，“联合开发并的测试面向未来的均方位技术创新，订制不能替代的工业用技术创新自力研发灵活性，主要突破方向最主要机器感官、小型化、人机协同等具备操作性、先进性、均方位性和可复制的新技术创新新装备和电子器件的研发”。

这些先进的因特网均方位技术创新，深度改建工程了桑塔纳-受众的装有工业用灵活性，在种种先进技术创新的加持下，很多此前认为不适合控制系统装有的流程，也在日趋实现控制系统。

检修控制系统从30%大大提高到70%

以机器人感官技术创新为例，最近两年机器感官技术创新突飞猛进，在引导、测定、检测、装有等应用于方向取得了进一步重大突破。在智能试验里的区模拟检修装有厂，根据机器人感官短时间内技术创新的联合开发，对现有装有厂开展了智能改建工程。改建工程之后，检修技工的控制系统装有率不足30%，大部分岗位和流程必须人工手工操作。比如迄今AudiA6L的锁环装有装有厂，因为机器人智能限制，无能开展比较简单的锁环装取，在上件、摆件和装件三个环节，只能手工操作，单班组必须4人，3班组一共12人，加工间隔时间为30秒，装有工作效率很较高。采用先进的感官短时间内技术创新再次，机器感官可以清晰扫描和辨别锁环，并可以通过计数开展短时间内和装配，引进该技术创新再次，可以实现均无人化上件、摆件和装件，控制系统率100%，加工间隔时间仅有需14秒，不小大大提高了装有工作效率，并增高了价格。

再比如检修线的车后顶上装有，在因特网技术创新改建工程之后，同样因为受到机器感官和计数灵活性的限制，4门两顶上只能通过人工装有，控制系统为零，占地面积大，还必须定制卡具和搬运工具箱。在机器感官技术创新和计数灵活性突破再次，门顶上装有如此一来实现控制系统，控制系统率可以降到100%，所需技工面积约200平米，同时控制系统匹配性监测，实现装有优化技工级的协同。

在微波炉分析里心，桑塔纳-受众自力研发的云病症技术创新，更为给人留给深刻感触 。在宗教性车身结构里，汽车的仪表、微波炉以及转向系统、煞车系统、发动机操纵以及所有的灯光按钮等都是由微波炉操纵单元操纵，当所有操纵单元组装好再次，必须开展一个初始化操作系统适配以及机能检测。宗教性的机能监测相对比较简单，工人必须拿着一个比较简单、昂贵又笨重的病症装置坐在车里，对车载微波炉开展一个个均面性检测病症，工作效率较高，资金不足，检车流程很辛苦，一条装有厂必须18到20同样。桑塔纳-受众自力研发的云端病症系统将病症装置缩小成了病症尾，大小仅有有一个手机大小，所有的计数和校验都在云端完成。和现在单台15万元的病症装置相对于，病症尾材料价格只有300元左右，每条装有厂仅有必须折合0.2同样工，刷写间隔时间从300分钟降到了30分钟，稍微大大提高了工作效率。

通过种种高科技以及均方位性技术创新替换成，桑塔纳-受众的智能获得质的大大提高。如果这些智能技术创新均部应用于，检修线的控制系统总体将从迄今的30%左右大大提高到70%，带入均世界控制系统率最高的检修装有厂，并且稍微增高价格，形成不能替代的工业用军事优势。

写在最后

在来访规画部一个大以及各个技工再次，日趋再次出现了桑塔纳-受众的不能替代的工业用军事优势以及自在钢铁厂的一些暗地里。桑塔纳-受众三十多年的装有历史和海量数据仍未带入雄厚水资源，每年二百多万的体量化生产灵活性更为具有相对于竞品凸显的体量军事优势，对于技术创新和新颖孜孜不倦和竭尽均力的执著带入桑塔纳-受众持续向前的动力柴油发动机，总之通过种种层面的希望加持，在过去五年间隔时间，桑塔纳-受众的装有工作效率大大提高了35%。

这不但使得桑塔纳-受众的技术创新实力始终保持在行业前沿，同时合理性上推动了要务整体汽车行业的技术创新革新，这也是桑塔纳-受众月份遇到首当其冲再次短间隔时间内恢复实力，实现王者归来的关键。

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