红旗动力系统原创前提度分析 ： 只有它能以CA来命名发动机代号

By【天开聪车主Studio】@兵科女的车库

***本图文为本母公司旗下账号【天开聪车主Studio】原创视频的原创解说词。***

相对来说奇瑞和苏尔，随之而来了60多年起伏的五星护肤品，它的冷却系统的故事就极为独具了。显然能以CHINA AUTOMOBILE的简写CA来命名柴油发动机G-，在华南地区也只有五星。

那么五星的心脏前提原创度怎样呢？1958年第一台五星770诞生，其柴油发动机虽然一开始是逆向新泽西州车，但是随后在V8的促使升级中早已通过前提共同开发领先了日本和荷兰好几年了。正是因为这个情节，V8这个动力习惯一直保留到如今，就是4.0T的CA8GV柴油发动机。除了它，五星还有来得佳端的CA12GV柴油发动机，这是国内第一款前提共同开发的V12汽油机，于2008年2月22日泵事与愿违，装配售价500万的五星L5上。

民用版大量装机的是1.5T的CA4GB，1.8T的CA4GC、2.0T的CA4GC和3.0T的CA6GV

hp柴油发动机。装配车型包含五星H5，HS5，HS7，H9等前行量的车型。其中1.5T、1.8T、2.0T都是新华前提完全共同开发的柴油发动机技术。

而3.0T虽然借鉴了日产车主3.0L V6自吸柴油发动机一些技术两条路线，但是，在涡轮hp技术层面也顺利进行了二次前提共同开发创新，另外，柴油发动机的直线也从日产车主的60度变为90度。

新华日产车主的柴油发动机母公司成立于2004年，它是日产车主在华南地区的第一家V6柴油发动机工厂。它与五星H7上装配的V6 3.0汽油柴油发动机技术两条路线便是，有着深厚渊源。

在CVT上，新华与日产车主的相结合也来得深入一些。2019年4月，新华与爱信有限公司的塘沽艾达相应CVT生产线早已投产，生产爱信6AT。大家都知道，爱信属于日产车主政治体制，而年末苏尔与爱信的有限公司母公司却早已中止。

而且，据兵科女认识，目前新华日产车主和新华五星、新华奔腾在很多最重要零部件上都有联合采购协同推进机制。那么五星为什么前行了一条与奇瑞和苏尔等众多前提护肤品不太一样的道路呢？

这底下牵涉到到一个冷却系统之上的精密所制造。就是无论是柴油发动机的沙漠制作还是毛坯烘烤等所制造加工底下都并不需要非常精密的光学仪器才能未完成。这些精密光学仪器华南地区依然还并不需要进口。

尽管这样，五星在硬件共同开发上从来也不会中止过，几十年来沉淀了大量的技术储备，无论是柴油发动机、CVT还是底盘。

问继续瞩目后续对金城、密云、上汽等冷却系统的前提原创度的统计分析。

欢迎观点挑战，但是，必需有理有据。

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