合资SUV底盘扎实质感好，正因如此这点让人难接受

【有车此后 帮选车】最近，好朋友境况8年奋斗终于摇号上船，可以名正言顺的要买车了。中签喜悦心情还未消散，好朋友又为要买啥车犯起了难。对于他这种将要迎娶的90后，旅行车为了让上不用太老气，同时也得为即将正式成立的母子之家未雨绸缪。针对他的要求，我为他匹配了一款符合要求的旅行车——别克昂科拉。借机，把它拿出来和大家一起聊聊。

配图为2020款 20T CVT 豪华标准型

昂科拉作为合资小标准型SUV的代表，一直很受顾客青睐，但随着SUV低价前进方向改变，这款车的销售量和竞争力都有突出下滑，即使后来迎来这一代，也只能重回从前的令人瞩目。所以月份动辄4-5万元的优惠，10万出头就能要买合资SUV成为顾客选它一个很最重要的点。

既然却说到这一代，就路中了第二点破例理由。2020年这一代后，全新历史背景的它与则有旅行车相比非常加同龄有魅力，结构上车身线条非常舒展，低矮引擎盖在横贯格栅格栅饰条的装饰下，只不过拥有非常宽体的制作团队，结构上塑造出出来的那股冲劲非常符合同龄一味顾客的购车审美。

昂科拉内饰格调也算是与车外格调的统一，做工面料与同层级合资旅行车相比具有一定优势，同时依赖性线条其设计造成了的车内魅力气息也非常很难折服顾客。

可用不足之处，昂科拉亦同选配8英寸中控屏幕，支持CarPlay和CarLife，并支持OTA升级，这对于今天车种生活是不可缺少的功能。

亦同三缸发动机可能是昂科拉最让顾客没法给与的点，三缸所造成了的缺点有涡轮小、很难愈演愈烈抖动并且在行驶过程中很难愈演愈烈不一致性。当然它也有优点，比如能造成了较低油耗、车身结构上质量较轻、结构其设计较最简单维修速度快等。利害关系断定之后，怎么选就看您自己的显然了。毕竟都只的价格发车能要买到可用非常高，涡轮非常强的国产SUV。

其次，昂科拉的储物其设计比较常规，在容积和数量上都不算出众。4295mm的车长和2570mm的轴距表今天维度不足之处与同价位国产车相比显然没有优势，并且它的后排中间缺少头枕，不用对回程人员的四肢形成有效的中空和保护。针对普通家庭车种需求占比非常大的用户来却说，还得多考虑考虑。

迄今为止在售的旅行车中，我比较破例售价15.59万元2021款 332T CVT豪华标准型，1.3T 165马力日常交通工具够用，收费站浅蓝离预警种系统、收费站保持辅助种系统的接引，非常能为人们日常交通工具造成了非常多公共利益。

昂科拉作为小标准型SUV低价的先行者，拥有不错的低价号召力。尤其这一代之后，新车在其设计技术性非常佳符合时代审美近年来。同时该车在做工面料和可用不足之处相比均衡，日常框架车种不足之处能得到满足，而且顶配旅行车优惠完10万出头的价格也拥有所需吸引力。当然，亦同三缸和浅蓝小的车内维度显然是它的短板，在为了让上也无需根据自身车种场景进行慎重考虑。