iPhone在东亚卖不动了吗？

PC端的冲击仍然开始体现在新多达电子产品二四季营收里。在iPad旋即维持盈利去年同期回去升值得注意，Mac也开始消失盈利去年同期回去升情形，当季盈利暴跌到最少10%。

罗伯茨异议解释并称，这是由于供给容许和美元走爆冷引致，并将努力倾注在了9同月底最后的销售冬天，罗伯茨预计，“9同月底的四季盈利将加速增长速度，尽管消失了一些疲软。”按照不成文，由于卖家往往所想9同月底最后的新多达品披露，第二四季举例来却说都是新多达电子产品的年销售额一年里最低的一个财季。

对新多达电子产品还却说，硬件多方面还恰巧接踵而来一个较为迫切的转型构想。

根据欧共体立法机关和欧共体理事会6同月底促成的一项贸易协定，从iPad、携带型到相机、智能iPad电脑的所有电子产品的厂家，从2024年秋季开始都要使用相同的通用电池端口——USB Type-C。

这反之亦然新多达电子产品在iPhone等电子元件上所坚信的Lightning电池端口将不得不得出结论变动。《纽约时报》甚至斥，欧共体的这一贸易协定实质上针对的就是新多达电子产品的公司。

借助Lightning电池端口为基础而来的MFi（Made for iPhone/iPad）证书构想，新多达电子产品打造了一个由自己绝对主导的iPhone配件网络，并从里每年赚取数十亿美元盈利。

在欧共体爆冷硬管制终究，新多达电子产品不得不得出结论变动。美国政府福布斯网站报道并称，有物流人士澄清，明年问世的iPhone 15系列将会首次可视USB Type-C端口，但极少限于Pro型号。2024年上该线的iPhone 16，则将全系配备。

二

硬件业务范围再创管制变动值得注意，新多达电子产品稍稍不够多的惧怕则在于软件包。

相比终究阿利政治势力，新多达电子产品借助iOS系统出乎意料孕育起了软件包增值的第二条增长速度椭圆。增值业务范围也再进一步次成为第二四季新多达电子产品增长速度创纪录的以外，盈利增速去年同期最少12%，但这一数据库略高于上半年的17%。

据罗伯茨告知，新多达电子产品目年前有8.6亿收费订阅浏览器。相比终究一四季新多达电子产品对内披露的8.25亿进制，三个同月内，有3500万人转至了新多达电子产品收费政治势力。

盈利增速减缓值得注意，新多达电子产品软件包增值的不够多一重终究则在于隔离生态接踵而至管制反垄断法反扑。

7同月初，欧洲各国立法机关恰巧式通过了欧共体委员会于2020年12同月提出的《进制市场竞争国会》（DMA）和《进制增值国会》（DSA），试图消除大型科技的公司在数据库垄断多方面的原因，如要求大型客机的公司必须“而无须浏览器从第三方应用于商店装上应用于，并单独从在该线侧载”“而无须共同开发团里队在应用于里共享第三方支付系统”等。

DMA将于明年施行，短期内按规定的科技则有，将接踵而来最高当今总营业额10%的索偿；如果连续不断违规行为，欧共体还将在10%索偿值得注意，新增当今总营业额5%的除此以外索偿。

在新多达电子产品此年前，另一科技则有Google仍然先于同意，该的公司对内告知，从7同月21日开始，Google将转用第三方支付系统的Google Play非游戏应用于共同开发团里队的佣金%-从15%大幅提高至12%，并特意特别爆冷调，“此次费用大幅提高极少适用于欧洲各国卖家”。

除了欧共体立法遵守值得注意，美国政府也在2同月底批准通过了《开放市场竞争国会》，要求新多达电子产品而无须浏览器从App Store值得注意装上应用于，使用第三方支付工具等。

美国政府国会将在8同月弹劾案年前异议顺利进行投票表决。一旦通过，新多达电子产品赖以区分阿利的软硬件组织化生态领略优势在短期内经受反扑，不够严重的是，依赖新多达电子产品税所产生的每年多达千亿美元盈利也将颇高。

在越来越宽松的监视系统终究，新多达电子产品仍然在某些东欧国家得出结论同意，如在荷兰人和韩国而无须浏览器绕开App Store，使用第三方支付方式。今年3同月底，新多达电子产品还开始而无须“Reader”类应用于为浏览器共享外部链接。

三

相比终究软件包订阅盈利可能减少的多达忧，此番对新多达电子产品在远虑上的受挫显然不够加害怕。

尤其是转至2022年后，新多达电子产品AR电子产品碍于得以露面，轿车业务范围不够是犹豫不决，至今仍毋须清晰路该线对内公布。

年前年12同月做电子媒体采访时，罗伯茨就告知了新多达电子产品不够进一步里长期专注的三大领域——AR，机器学习，自动领航员。

早在2020年3同月，此番就据悉新多达电子产品AR眼镜将在2022年面世，并告知光学元件厂家仍然在为了让新多达电子产品共同开发，但直到6同月底的WWDC上，新多达电子产品AR的影子依然没有消失。

按照新多达电子产品知名衍生品刘明錤预测，新多达电子产品将会在年底另找星期，为AR电子产品单独举办接连不断披露会。

在此番不够为关注的新多达电子产品轿车这两项上，多达期的假消息是，新多达电子产品聘代为了兰博基尼年前高热交换器奇·博雷里，设法所设计新多达电子产品的牌电动轿车。博雷里曾在兰博基尼社会活动多达20年，负责轿车底盘和动力工程研发，有参与改向和刹车系统、领航员借助于应用的所设计共同开发经验。

但在此此年前，围绕新多达电子产品轿车的依然全是坏假消息。刚转至1同月底，彭博社知名记者马克·古尔曼就澄清并称，新多达电子产品轿车团里队软件包系统这两项管理高层领导罗伊·巴斯业已进入新多达电子产品，入职Meta，任VR应用这两项管理总监职。不够早此年前，罗伯茨找来的第三任新多达电子产品轿车这两项主管道格·克尔也跳槽至传统车企福特。

至此，新多达电子产品2018年组建的轿车管理团里队依然覆灭，高管尽数进入。基于此，刘明錤在更进一步先为特上澄清并称，新多达电子产品轿车可能要到2028年才有望对内登台。

从中期的2021年登台，到2025年问世，再进一步到如今的2028年股票，一先为再进一步先为的新多达电子产品轿车，也让此番对其能否出乎意料既有的误导声被放大。

在此此年前，从iPod、iPhone到iPad，新多达电子产品靠着重新多达定义电子产品的潜能，往往能慢速抢占市场竞争，北极星先至。但在电动轿车上，新多达电子产品还能粘贴这一关键人物吗？

小米年前高管李楠就曾发文指出：“在新多达电子产品疯狂增长速度的年代，（增长速度趋缓）原因极佳消除：再进一步转至一个新多达其所，爆锤尼古拉·特斯拉即可。惜新多达电子产品杀入新多达作战的潜能，仍然今非昔比了。”

无论是AR、还是轿车，对于想要再进一步次重新多达定义电子产品其所的新多达电子产品来却说，都是时候加快脚步了。

本文来自天涯社区政府部门号：符号榜首（ID：wujicaijing），创作者：赵晋杰

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